Deutsch: Das ehemalige Empfangsgebäude des Bf Weimar (Kr Kassel), für den Eisenbahnbetrieb wird es nicht mehr benötigt. Im Anbau auf der Gleisseite befand sich früher das Stellwerk. 2014 verkehren alle haltenden Züge planmäßig auf dem durchgehenden Hauptgleis 1. Wie bei Abweichungen die manuell zu bedienende Bahnsteigschranke bewegt wird, ist nicht zu erkennen.
Die Geschwindigkeitssignalisierung im durchgehenden Hauptgleis mit Zs 3 ist zwar ungewöhnlich und auch nicht völlig logisch, denn diese Geschwindigkeitsangabe gilt nur im anschließenden Weichenbereich, doch die Streckengeschwindigkeit von 100 km/h ist für eine Nebenbahn, die nach dem Willen von Politikern eigentlich gar nicht mehr bestehen dürfte, sehr ordentlich und sie wird auch planmäßig ausgefahren.