Français : La gare d'Athus (Belgique), vue depuis la place de la gare. Cet imposant bâtiment témoigne du passé industriel de la région. Jusqu'aux années '70, Athus était le nœud d'une étoile desservant les bassins sidérurgiques de Longwy (France), Rodange et Esch (Luxembourg) et l'Athus - Musson (Belgique). La gare voyait non seulement passer les produits finis et les matières premières, mais elle était aussi fréquentée par les ouvriers de toutes ces industries. Après la crise sidérurgique des années, '70, le trafic s'effondra. Seule le Luxembourg compte encore une industrie sidérurgique limitée. Les ouvriers sont acheminés par le bus ou par leurs propres moyens, la gare n'a, durant une vingtaine d'année, été desservie que par les trains des CFL (relation Luxembourg - Esch - Rodange - Athus). En 2008, la SNCB a rouvert une desserte Arlon - Virton via Athus et Rodange. Cette dernière gare devenant le nœud d'échange entre les différentes lignes du trafic voyageur.