Situata nella parte sudorientale dell'Uzbekistan, la valle di Fergana è limitata dai monti Tian Shan a nord e dalla catena del Gissar-Alai a sud. Lunga circa 300 km e larga fino a 70 km, la valle è bagnata dai fiumi Kara Darya e Naryn, che poi si uniscono per formare il Syr Darya.

Fergana è la regione più fertile dell'Uzbekistan e quindi il cuore agricolo del paese.

Fergana si trova su uno dei due rami principali della storica Via della seta (l'altro attraversa il Pamir e il confine tra Tagikistan e Afghanistan).

Le principali città lungo la diramazione del Fergana sono Xuçand (Tagikistan), Kokand (Uzbekistan) e Oš (Kirghizistan). Tutte e tre le città sono sorte come centri di riscossione di pedaggi e tassazioni delle merci lungo la via della seta.

I primi popoli della valle nella storia registrata erano di lingua persiana e altri indo-iranici come gli Sciti (Saka). La città-fortezza di Cyropolis era una delle capitali regionali dell'Impero achemenide e fu per questo che Alessandro Magno conquistò l'ingresso della valle nel IV secolo a.C., fondando la città di Alessandria Eschate (odierna Xuçand).

Dopo la morte di Alessandro Magno, la regione entrò a far parte dell'impero dei Seleucidi ma nel 250 a.C. il satrapo locale Fiorito si rese indipendente e formò un regno greco-battriano durato 125 anni.

Dopo la caduta dei regni greco-battriani, la valle alternò tra l'essere parte di imperi persiani più "formali" e il mantenere una relativa autonomia come un insieme di città-stato sogdiane.

Nel XIII secolo Fergana fu incorporata nell'Impero mongolo di Gengis Khan e popoli turchi (in particolare uzbeki e kirghisi) iniziarono a migrare nella regione sostituendosi agli originari indoarii.

Tamerlano (Timur) governò la valle come parte del suo più grande stato timuride nel XIV secolo, ma alla sua morte nel 1405 la valle si frammentò in diversi khanati locali.

Babur, il fondatore della dinastia Mughal, era il figlio del sovrano di Andijan.

Dal 1709 al 1876, la maggior parte della valle era inclusa nel Khanato di Kokand, prima della sua annessione all'Impero russo. Nel 1916, la rivolta dei Basmachi iniziò a Kokand prima di diffondersi rapidamente in tutto il Turkestan russo (ora tutta l'Asia centrale): originariamente una rivolta coloniale anti-zarista, divenne rapidamente anti-sovietica, prima della sua brutale repressione nel 1934. Come "punizione" per la rivolta, la valle fu divisa in tre (originariamente due) Repubbliche socialiste sovietiche (RSS) separate, che funzionarono bene fino a quando non divennero nazioni indipendenti negli anni '90 del XX secolo. Oggi, la valle è etnicamente diversificata come sempre, ma i confini creati dai sovietici continuano ad essere fonti di conflitti e grattacapi. Il Tagikistan e il Kirghizistan sono entrati in guerra nel 2021 per una disputa di confine nella valle.

La lingua parlata in questa porzione di valle è l'uzbeco, ma si sentono parlare anche il russo e altre lingue della regione, come il tagico.

I principali aeroporti della regione sono i due seguenti:

• Aeroporto di Andijon IATA: AZN. Uzbekistan Airways opera voli da Krasnojarsk, Aeroporto di Mosca-Domodedovo, Novosibirsk, Tashkent.
• Aeroporto di Namangan (IATA: NMA.

Si può arrivare a Fergana in taxi da Tashkent, prendendone uno vicino ai bazar. Il prezzo è di circa 30.000 sum. Attraversando il confine di Fergana c'è un posto di blocco dove controllano i passaporti. Gli stranieri di solito sono registrati, ma non dovrebbero esserci problemi.

La strada da Tashkent a Fergana (A373) si snoda sui contrafforti della catena del Catkalski e attraversa il 41.170.5180561 passo montano del Kamchik.   a 2.268 m s.l.m. D'inverno il passo è spesso chiuso per neve o nebbia mentre in altri periodi dell'anno le interruzioni sono dovute a frane o valanghe. Comunque quando il passo di Kamichik è chiuso, il traffico stradale viene dirottatto per il Tagikistan.

Nota: quando si attraversano i tunnel lì e nella zona circostante non è possibile fotografare o usare un telefono cellulare. La polizia potrebbe fermarvi e creare dei problemi.

• 41.12138972.0936111 Uchqoʻrgʻon — Valico di frontiera aperto anche ai visitatori stranieri.
• 40.57293172.7596142 Dostlik — Valico di frontiera con il Kirghizistan. La città di Osh è a 30 km dalla frontiera.

Il 22 giugno 2016 è stata inaugurata la nuova linea ferroviaria che permette di raggiungere la valle dalla capitale uzbeka senza più passare per il Tagikistan. La vecchia linea ferroviaria costruita dai Sovietici transitava infatti per la città tagika di Xuçand, costringendo i visitatori stranieri che volevano avvalersi del treno a procurarsi un visto supplementare. La nuova linea, completamente elettrificata, passa per il tunnel di Kamchiq di 19,5 km, abbreviando di parecchio i tempi di percorrenza tra Tashkent e la città di Namangan.

È possibile spostarsi in taxi da una città all'altra.

Esistono dei microbus che coprono le tratte interurbane.