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| Aeroporto Internazionale Felipe Ángeles aeroporto | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| Codice IATA | NLU | ||||||||||||
| Codice ICAO | MMSM | ||||||||||||
| Descrizione | |||||||||||||
| Tipo | civile | ||||||||||||
| Proprietario | Governo del Messico | ||||||||||||
| Gestore | Olmeca-Maya-Mexica | ||||||||||||
| Stato |  Messico | ||||||||||||
| Stato federato | Estado de México | ||||||||||||
| Città | Città del Messico | ||||||||||||
| Posizione | a 48,4 km da Città del Messico | ||||||||||||
| Hub | AeroUnion Aerolínea del Estado Mexicano | ||||||||||||
| Base | Awesome Cargo Mas Air Viva Aerobus | ||||||||||||
| Costruzione | 2019-2022 | ||||||||||||
| Altitudine | 2 245 m s.l.m. | ||||||||||||
| Coordinate | 19°45′24″N 99°00′55″W | ||||||||||||
| Sito web | aifa.aero/ | ||||||||||||
| Piste | |||||||||||||
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| Statistiche (2023) | |||||||||||||
| Passeggeri in transito | 2 630 437 | ||||||||||||
L'Aeroporto Internazionale Felipe Ángeles (in spagnolo: Aeropuerto Internacional General Felipe Ángeles), colloquialmente conosciuto con l'acronimo AIFA (IATA: NLU, ICAO: MMSN), è un aeroporto messicano che si trova a 48,8 km a nord-nordest del centro storico di Città del Messico ed è stato progettato per decongestionare il vecchio Aeroporto Internazionale di Città del Messico-Benito Juárez (AICM).
La sua costruzione è iniziata il 17 ottobre 2019 sui terreni dell'ex Aeroporto militare di Santa Lucía ed è inaugurato il 21 marzo 2022 dal presidente Andrés Manuel López Obrador, è il secondo più grande del Paese per dimensioni, dopo l'Aeroporto Internazionale di Cancún.[1]
Prende il nome da Felipe Ángeles (1868-1919), uno dei protagonisti della rivoluzione messicana.
Terminal passeggeri
[modifica | modifica wikitesto]- Una piattaforma principale denominata “Piattaforma Est” in calcestruzzo idraulico con 17 posizioni di cui:
- 5 postazioni di contatto con avvicinamento attraverso il piazzale (postazioni da 501 a 505).
- 12 postazioni (postazioni da 106 a 116 e 506) con la capacità di adattarsi a ricevere due aeromobili più piccoli (come le postazioni 106A, 106B, 107A, 107B, ecc.), con ponti per l'imbarco e lo sbarco simultanei collegati a 2 ponti di imbarco ciascuno.
- 11 postazioni remote sul “piazzale centrale” in cemento idraulico, di cui 5 hanno la capacità di ospitare due aeromobili più piccoli.
- Area check-in con:
- 100 banchi convenzionali
- 86 chioschi self-service
- 20 banchi drop-off
- Un altro gruppo di questi per la futura crescita, su una superficie di 5410 m²
- 22 nastri di sicurezza a raggi X.
- 6 nastri di sicurezza aggiuntivi per una crescita futura, su una superficie di 4740 m².
- Una lounge per le partenze, con una superficie di 29 100 m² e 5087 posti a sedere.
- Una sala di riconsegna bagagli, che copre una superficie di 13 015 m², comprendente:
- 3 caroselli per il ritiro dei bagagli nazionali.
- 4 caroselli per la riconsegna dei bagagli internazionali.
- 4 caroselli aggiuntivi per la crescita futura.
- 1312,50 m² di area VIP.[2]
Piste
[modifica | modifica wikitesto]L'aeroporto dispone di tre piste per operazioni simultanee.
| Classificazione | Lunghezza | Larghezza | Codice OACI | Categoria | Uso principale |
|---|---|---|---|---|---|
| 04L-22R | 4500 m | 45 m | 4F | ILS CAT I¹ | civile |
| 04C-22C | 4500 m | 45 m | 4E | ILS CAT I | civile |
| 04R-22L | 3500 m | 45 m | n/d | VFR | militare |
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Inizialmente, nel 2019 il SEDENA aveva comunicato che le piste civili avrebbero avuto un sistema di avvicinamento di precisione di CAT III, ma il 16 dicembre 2021, quando insieme al SICT e SENEAM hanno presentato i dati ufficiali dell'aerodromo nella pubblicazione delle informazioni aeronautiche, il sistema ILS è stato dichiarato di CAT I.
L'Aeroporto dispone di un sistema di luci bianche per l'asse della pista e di luci verdi per l'asse della via di rullaggio, essendo fino al 2022 l'unico aeroporto in Messico a utilizzare questi ausili visivi.
La pista 04R-22L è limitata all'uso militare, con regole di volo a vista VFR, e si trova sul percorso del Cerro de Paula, con un'altitudine massima di 2625 m sopra il livello del mare. È stato inaugurato dopo un atterraggio il 10 febbraio 2021. Il Presidente López Obrador ha guidato la cerimonia sulla pista d'atterraggio, lunga 3500 m e larga 45 m. L'inaugurazione è stata anticipata per celebrare il 106º anniversario della FAM.
Il Presidente López Obrador è salito a bordo di un Boeing 737-800 dell'Aeronautica militare messicana, è stato il primo aereo ad atterrare nella nuova struttura militare.
Nel 2023 l'aeroporto è stato dotato di sistemi di atterraggio strumentale (ILS) di categoria 2 e 3.[3][4]
Aerolinee e collegamenti
[modifica | modifica wikitesto]| Collegamenti nazionali | |
|---|---|
| Aerolinea | Destinazioni |
| Aeroméxico | Cancún |
| Aeroméxico Connect | Colima, Durango, Guadalajara, Mérida, Monterrey, Oaxaca, Puerto Vallarta, Tulum, Veracruz |
| Aerus | Poza Rica, San Luis Potosí, Uruapan |
| Magnicharters | Cancún, Huatulco |
| Mexicana de Aviación | Campeche, Chetumal, Ciudad Victoria, Guadalajara, Ixtapa/Zihuatanejo, Ixtepec, Mazatlán, Mérida, Monterrey, Palenque, Puerto Vallarta, San José del Cabo, Tijuana, Tulum |
| TAR | Querétaro |
| Viva Aerobus | Acapulco, Cancún, Chetumal, Chihuahua, Ciudad Juárez, Ciudad Obregón, Culiacán, Guadalajara, Hermosillo, Huatulco, Ixtapa/Zihuatanejo, La Paz, León/Bajio,Matamoros, Mazatlán, Mérida, Monterrey, Nuevo Laredo, Oaxaca, Puerto Escondido, Puerto Vallarta, Reynosa, Saltillo (previsto dal 31 ottobre 2025), San José del Cabo, Tampico, Tepic, Tijuana, Tulum, Tuxtla Gutiérrez, Veracruz (previsto dal 1° novembre 2025), Villahermosa |
| Volaris | Cancún, Guadalajara, La Paz, Mérida, San José del Cabo, Tijuana |
| Collegamenti internazionali (esistenti e programmati) | |
|---|---|
| Città | Aerolinee |
| America del nord | |
.svg){kind=small} Canada | |
| Toronto | Air Canada (In programma) / Mexicana de Aviación (In programma) |
| Montréal | Mexicana de Aviación (In programma) |
| Vancuver | Mexicana de Aviación (previsto dal 2025) |
.svg){kind=small} Stati Uniti | |
| Boston | Mexicana de Aviación (In programma) |
| Charlotte | Mexicana de Aviación (In programma) |
| Chicago-O'Hare | Viva Aerobus (previsto dal 13 novembre 2025) / Mexicana de Aviación (In programma) |
| Cleveland | Mexicana de Aviación (In programma) |
| Dallas-Fort Worth | Viva Aerobus (previsto dal 20 novembre 2025) / Mexicana de Aviación (In programma) |
| Denver | Viva Aerobus (previsto dal 21 novembre 2025) |
| Detroit | Mexicana de Aviación (In programma) |
| Fort Lauderdale-Hollywood | Mexicana de Aviación (In programma) |
| Houston-Intercontinental | Aeroméxico Connect / Viva Aerobus (previsto dal 20 novembre 2025) |
| Los Ángeles | Viva Aerobus (previsto dal 1° novembre 2025) / Delta Air Lines (In programma) / Mexicana de Aviación (In programma) |
| McAllen | Aeroméxico Connect |
| Miami | Viva Aerobus (previsto dal 21 novembre 2025) / Mexicana de Aviación (In programma) |
| New York-John F. Kennedy | Mexicana de Aviación (In programma) |
| Orlando | Viva Aerobus (previsto dal 20 novembre 2025) |
| Phoenix | Mexicana de Aviación (In programma) |
| Centro America e Caraibi | |
 Cuba | |
| La Habana | Magnicharters / Viva Aerobus / Mexicana de Aviación (previsto dal 2025) |
 República Dominicana | |
| Punta Cana | Arajet |
| Santo Domingo-Las Americas | |
 Costa Rica | |
| San Josè | Mexicana de Aviación (previsto dal 2025) |
 Panama | |
| Città di Panama | Mexicana de Aviación (previsto dal 2025) |
.svg){kind=small} Honduras | |
| Tegucigalpa-Comayagua | Mexicana de Aviación (previsto dal 2025) |
| Roatán | TAH Airlines (In progetto) |
| Tegucigalpa-Toncontín | |
| Sud America | |
 Colombia | |
| Bogotá | Viva Aerobus / Mexicana de Aviación (previsto dal 2025) |
 Ecuador | |
| Quito-Mariscal Sucre | Aeroregional (In progetto) |
| Guayaquil | |
 Venezuela | |
| Caracas | Conviasa |
 Paraguay | |
| Asunción | Mexicana de Aviación (previsto dal 2025) |
 Perù | |
| Lima | Mexicana de Aviación (previsto dal 2025) |
| Europa | |
 Spagna | |
| Madrid-Barajas | Air Europa (In progetto) |
| Africa | |
 Marocco | |
| Casablanca | Royal Air Maroc (In progetto) |
| Asia | |
 India | |
| Bombay | Air India (In progetto) |
NOTE:
- In progetto: trattative in corso con il Governo del Messico per l'attivazione della rotta
- In Programma: rotta autorizzata ma non ancora confermata dalla linea aerea
- Previsto dal: rotta già confermata dalla linea aerea, ma non ancora in servizio
Trasporti urbani
[modifica | modifica wikitesto]Autobus: diverse linee di autobus collegano il terminal dell'AIFA con Città del Messico e alcune città nelle vicinanze.
| Per/dalla Città del Messico | |
|---|---|
| Autolinea | Destinazioni e corrispondenze con metro, filobus e tren ligero |
| Autotransportes San Pedro Santa Clara km 20 | Metro Indios Verdes  , Metro La Raza  |
| Autovías/La Línea | Terminal del Norte  , Terminal del Sur   |
| Ecoelite | Monumento a la Revolución , Palacio de Bellas Artes   , Plaza Satélite, Hotel Real Inn Perinorte |
| Estrella Blanca (Conexión) | Terminal del Norte |
| Futura | Terminal del Norte |
| Flecha Roja | Terminal Observatorio   |
| ADO Conecta | TAPO  , AICM-T1  |
| ADO | Terminal del Norte , Metro Indios Verdes |
| Ebus | WTC, Ángel de la Independencia, Auditorio Nacional  |
| Caminante | Palacio de Bellas Artes , Santa Fe |
| Pullman de Morelos | Perisur, AICM-T1 |
| Conexión | Terminal del Norte |
| ETN/VIVABUS | Ángel de la Independencia, Palacio de Bellas Artes , Terminal del Sur , Terminal del Norte |
| NOTA: Metro L12 Observatorio al 2025 era ancora in costruzione. | |
| Per/da altre città del Messico | |
| ADO | Pachuca, Poza Rica, Puebla, Tuxpan |
| Autovías/La Línea | Atlacomulco, Jilotepec, Morelia, Tepotzotlán |
| GVM/AVM Ovnibus | Actopan, Huehuetoca, Ixmiquilpan, Progreso de Obregón, Pachuca |
| Caminante | Cuautitlán Izcalli, Toluca-Comonfort, Toluca-Tollocan |
| Costa Line | Acapulco, Chilpancingo |
| Estrella Roja | Puebla |
| Estrella Blanca (Conexión) | Pachuca |
| ETN/VIVABUS | Querétaro, San Juan del Río, Tepotzotlán |
| Flecha Roja | Tepotzotlán |
| Futura | Pachuca, Tulancingo |
| ODM | Huauchinango, Pachuca, Poza Rica, Tampico, Tuxpan |
| ODT | Pachuca |
| Primera Plus | León, Celaya, San Miguel de Allende, Querétaro, San Juan del Río |
| Pullman de Morelos | Cuernavaca |
Treno: una linea ferroviaria è in costruzione e secondo i progetti dall'agosto 2025 dovrebbe collegare il terminal dell'AIFA con la stazione Buenavista di Città del Messico e Pachuca.
| Linea | Km | Inaugurazione | Corrispondenza con metro e metrobus |
|---|---|---|---|
| Città del Messico Buenavista-AIFA | 41 | agosto 2025 prevista |    |
| Città del Messico Buenavista-AIFA-Pachuca | 92 | 2027 prevista |
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ (ES) Editorial Demos, César Arellano García, La Jornada - Se inaugura hoy el AIFA en el plazo y costo prometidos, su www.jornada.com.mx. URL consultato il 16 maggio 2024.
- ^ (ES) Ricardo Alonso, Reconocen a la sala VIP del AIFA como una de las mejores del mundo, su Robb Report México, 15 maggio 2024. URL consultato il 16 maggio 2024.
- ^ (ES) Esperan que el AIFA tenga categorías 2 y 3 de ILS en 2023, su a21.com.mx. URL consultato il 16 maggio 2024.
- ^ (ES) Secretaría de Comunicaciones y Transportes, Listas las Rutas Aéreas para el nuevo Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), su gob.mx. URL consultato il 16 maggio 2024.
Altri progetti
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Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Aeroporto Internazionale Felipe Ángeles
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Sito ufficiale, su aifa.aero.
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