Français
Italiano| «Красносельская» | |
|---|---|
 Сокольническая линия | |
| Московский метрополитен | |
.jpg)  Выявленный объект культурного наследия № 13380596 | |
| Район | Красносельский |
| Округ | Центральный |
| Дата открытия | 15 мая 1935 года |
| Проектное название | «Гаврикова улица», «Гаврикова площадь» |
| Тип | колонная двухпролётная мелкого заложения |
| Глубина заложения, м | 8 |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Архитекторы | Б. С. Виленский В. А. Ершов Ю. А. Столяров при участии Л. А. Шагуриной (объёмно-пространственное решение)[1] |
| Архитекторы вестибюлей | Б. С. Виленский В. А. Ершов[1] |
| Художники | Я. Д. Ромас[1] |
| Инженеры‑конструкторы | В. И. Дмитриев |
| Инженеры‑конструкторы вестибюлей | В. И. Дмитриев |
| Станцию возвело | Дистанция № 3 (№ 4, название менялось) Мосметростроя руководитель — П. Н. Гуров |
| Выход к улицам | Краснопрудная, Нижняя и Верхняя Красносельская, 1-й Красносельский переулок |
| Наземный транспорт | А: м60, 40, 604, с633, 690, н15; Тб: Т; Тм: 4, 7, 13, 37, 43, 50 |
| Режим работы | 5:30—1:00 |
| Код станции | 005, Кс |
| Соседние станции | Сокольники и Комсомольская |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«Красносе́льская» — станция Московского метрополитена на Сокольнической линии. Расположена между станциями «Сокольники» и «Комсомольская». Находится на территории Красносельского района Центрального административного округа Москвы. Открыта 15 мая 1935 года в составе первого пускового участка «Сокольники» — «Парк культуры» с ответвлением «Охотный Ряд» — «Смоленская».
История и происхождение названия
[править | править код]Строилась открытым способом в связи со сложными горно-геологическими условиями.
Станция открыта 15 мая 1935 года в составе первого пускового участка Московского метрополитена из 13 станций: «Сокольники» — «Парк культуры» с ответвлением до станции «Смоленская».
Названа по бывшей местности Красное Село. Оно впервые упоминается из завещания 1423 года как «сельцо оу города оу Москвы над Великим прудом». При Василии Тёмном оно было обустроено и по живописности получило название Красное (красивое).
Проектное название станции — «Гаврикова улица»[2] (по другим данным — «Гаврикова площадь»[1]). Изначально планировалось устроить два выхода со станции на Краснопрудной улице — на углу с Верхней Красносельской улицей и со стороны Гавриковой улицы, на пересечении с которой планировали устроить площадь с проектным названием «Гаврикова». Согласно Генеральному плану реконструкции Москвы по Гавриковой улице должна была пройти новая магистраль — Новое Бульварное кольцо, однако затем планы скорректировали и магистраль решили пустить по линии Нижней и Верхней Красносельских улиц. Вследствие этого решения от возведения второго павильона на Гавриковой улице отказались, а сама станция получила название «Красносельская»[1].
Вестибюли и пересадки
[править | править код]Имеется наземный вестибюль с выходом на Краснопрудную, Верхнюю и Нижнюю Красносельскую улицы, а также на 1-й Красносельский переулок. Предполагалось, что вестибюль будет первым этажом жилого дома (так и не построенного).
Проектом был предусмотрен второй выход — на Гаврикову улицу, однако вследствие низкого пассажиропотока он так и не был открыт (лестница видна на станции).
«Красносельская» — одна из немногих станций, на наземном вестибюле которых сохранилась оригинальная надпись «МЕТРО»[3].
Изначально, станция должна была стать пересадочной на Третий пересадочный контур (ныне Большая кольцевая линия)[4], но из-за изменения трассировки линии пересадочной станцией стала «Сокольники».
Техническая характеристика
[править | править код]Конструкция станции — колонная двухпролётная мелкого заложения (глубина заложения — 8 м). Сооружена по специальному проекту из монолитного бетона. На станции один ряд колонн, расположенный по центру платформы. Платформа «Красносельской» у́же платформ многих станций первой очереди, так как изначально на не предполагался большой пассажиропоток.
Оформление
[править | править код]Путевые стены отделаны сверху — жёлтой, а снизу — красной керамической глазурованной плиткой, при этом с недавнего времени куски путевой стены, переходящие в тоннели, отделаны белым сайдингом. Пол выложен белым мрамором (изначально было асфальтовое покрытие, позднее заменённое на кафельную плитку; последняя в результате недавнего ремонта уступила место мраморному покрытию, остатки керамической плитки, имевшиеся в переходах и на мостиках, исчезли в преддверии юбилея Московского метрополитена в 2005 году). Гранёные колонны облицованы крымским мраморовидным известняком «биюк-янкой» жёлто-коричневых тонов[2].
При открытии на станции были установлены полукруглые светильники в кессонах над боковыми залами, заменённые впоследствии люстрами-шарами. После ремонта круглые светильники для ламп накаливания, расположенные над платформами, заменили на люминесцентные лампы между колоннами.
На стене наземного вестибюля напротив входа расположена смальтовая мозаика с изображением красноармейца-барабанщика (художник А. Н. Кузнецов). Интересно, что мозаика была установлена гораздо позже постройки вестибюля, в 1979 году[5].
15 мая 2006 года в вестибюле станции была открыта мемориальная доска в честь одного из первостроителей Московского метрополитена — Героя Социалистического Труда, Заслуженного строителя РСФСР[6] Татьяны Викторовны Фёдоровой (1915—2001).
Наземный общественный транспорт
[править | править код]На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[7]:
- Автобусы: м60, 40, 604, с633, 690, н15
- Троллейбусы: Т
- Трамваи: 4, 7, 13, 37, 43, 50
Возможна «длинная пересадка» на станцию «Митьково» линии МЦД-3.
Станция в цифрах
[править | править код]- Код станции — 005.
- В марте 2002 года пассажиропоток составлял: по входу — 29,2 тысячи человек, по выходу — 28,2 тысячи человек[8].
- Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[9]:
| По чётным числам | Будние дни | Выходные дни |
|---|---|---|
| По нечётным числам | ||
| В сторону станции «Сокольники» | 05:59:00 | 06:01:00 |
| 05:52:00 | 05:54:00 | |
| В сторону станции «Комсомольская» | 05:40:00 | 05:39:00 |
| 05:40:00 | 05:39:00 |
Галерея
[править | править код]
|
.jpg)
.jpg)
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 4 5 Архитектура Москвы 1933—1941 гг. / Автор-сост. Н. Н. Броновицкая; редкол.: Т. Г. Малинина, М. М. Посохин, Д. О. Швидковский. — М.: Искусство—XXI век, 2015. — С. 229. — 320 с. — (Памятники архитектуры Москвы. — [Вып. 10]). — 2500 экз. — ISBN 978-5-98051-121-0.
- ↑ 1 2 Информация о станции на официальном сайте Московского метрополитена. Дата обращения: 14 августа 2014. Архивировано из оригинала 24 июня 2015 года.
- ↑ Станция «Красносельская». Московский метрополитен. maps.yandex.ru. Раздел «Панорамы» на сервисе Яндекс.Карты. — Проверено 25 сентября 2015 года. Архивировано 27 сентября 2015 года.
- ↑ Линии развития московского метро // «Метростроевец»: газета. Архивная копия от 24 августа 2009 на Wayback Machine
- ↑ Telegram: Contact @monumentalno. Дата обращения: 12 февраля 2023. Архивировано 12 февраля 2023 года.
- ↑ Фёдорова Татьяна Викторовна. Герой Социалистического Труда. warheroes.ru. Герои страны. Дата обращения: 19 апреля 2014. Архивировано 19 апреля 2014 года.
- ↑ Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
- ↑ Исследование пассажиропотоков, проведённое в марте 2002 года. Использована методика регистрации пассажиров, проходящих через турникеты, которые установлены в вестибюлях станций. metro.ru. «Московское метро»: Проект Артемия Лебедева. — Источник данных: Агентство «Метрореклама». Дата обращения: 16 октября 2017. Архивировано 25 января 2012 года.
- ↑ Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».
Ссылки
[править | править код]- Официальный сайт (старая версия). Дата обращения: 1 января 2014.
- Сайт «Московское метро». Дата обращения: 1 января 2014.
- Сайт «METRO.Фотоальбом». Дата обращения: 1 января 2014.
- Сайт «Энциклопедия нашего транспорта». Дата обращения: 1 января 2014.
Explore the world
United states
New York
Japan
Tokyo
Singapore
Singapore
