Túnez está dividida en la ciudad vieja, conocida como la «medina», y la ciudad nueva, o «ville nouvelle» en francés. Ave Habib Bourguiba es la gran vía que atraviesa la ciudad nueva desde la Torre del Reloj hasta la Catedral de San Vicente de Paúl. Después se convierte en el Ave de France, que recorre unas manzanas hasta desembocar en la Place de la Victoire y el Port de France, una gran puerta independiente que solía ser la entrada a la medina. Puede ser un buen punto de referencia para los taxistas, ya que algunas de las calles más pequeñas de los alrededores pueden no resultarles familiares.

El Fort de France también es un buen punto de entrada para explorar la medina. La calle Jemaa Zaytouna conduce a través de numerosas tiendas hasta la Mezquita Zaytouna, la gran mezquita de Túnez, situada en el centro de la medina. La calle de la Kasbah discurre oblicuamente a la calle Jemaa Zaytouna, y también tiene una salida cerca del Puerto de Francia. Ésta atraviesa toda la medina hasta la plaza del Gobierno y la plaza de la Kasbah, una enorme plaza sombría sometida a fuertes medidas de seguridad. Es bastante fácil moverse entre las dos calles abriéndose paso en la laberíntica medina, y es fácil orientarse y encontrar una salida. La calle Jemaa Zaytouna parece ser un mejor punto de entrada desde el Puerto de Francia por la noche, ya que sigue siendo relativamente transitada. La calle de la Kasbah, por el contrario, es activa al anochecer en el lado de la plaza de la Kasbah, pero es extremadamente oscura y bastante amenazadora cerca del Puerto de Francia. Se recomienda familiarizarse con la medina durante el día para sentirse más seguro si se encuentra solo y necesita encontrar un punto de referencia por la noche.

Túnez, una de las ciudades más septentrionales del continente africano, tiene un clima mediterráneo, aunque algo más cálido que el europeo. Los veranos son calurosos y secos, con temperaturas superiores a los 40°C, aunque gracias al mar y a las montañas circundantes, no hace tanto calor como en el desierto del Sahara. La mayor parte de la lluvia cae durante los meses de invierno, pero ni siquiera en esos meses llueve más de 8-9 días al mes de media. En invierno, Túnez experimenta ocasionalmente temperaturas bajo cero y, en muy raras ocasiones, algo de nieve, aunque por término medio ni siquiera las temperaturas nocturnas descienden mucho por debajo de los 10°C. El clima templado de Túnez lo convierte en un destino confortable durante todo el año.

El principal transportista en Túnez-Cartago es Tunisair, con numerosos destinos. Las principales compañías occidentales que vuelan a Túnez-Cartago son Air France, ITA Airways y Lufthansa, desde Londres, París, Roma o Fráncfort. Air Malta ofrece vuelos ocasionales a Túnez desde Malta, por lo que se puede viajar a través del Mediterráneo. Además, los vuelos desde otras ciudades africanas son formas habituales de acceder a Túnez si se viaja a Túnez desde otro destino africano o viceversa.

La legislación tunecina exige que toda la moneda se cambie dentro del país. Es ilegal sacar moneda tunecina (DT) fuera del país, aunque puede hacerse en la mayoría de los mostradores de viajes si se firma una exención, pero no es aconsejable, ya que los funcionarios de aduanas le obligarán a cambiar los dinares a moneda fuerte antes de permitirle viajar si encuentran la moneda. Puede cambiar dinero en el aeropuerto o en su hotel. Hay muchos puestos de cambio de moneda con tarifas bastante asequibles. Debes conservar el recibo de la transacción; sin él, el banco puede ponerte dificultades para volver a convertir los dinares no gastados en tu propia moneda.

Si sale y hace escala en un vuelo de conexión, no acepte alcohol libre de impuestos que no esté en una bolsa sellada: el aeropuerto intermedio podría no permitirle embarcar en su segundo vuelo con él. Por la misma razón, insista en que le den un recibo impreso.

Cómo llegar al aeropuerto:

• Un taxi hasta el centro de la ciudad, con taxímetro, cuesta entre 5 y 7 dracmas durante el día y unos 10 dracmas por la noche. Como alternativa, los autobuses salen con bastante regularidad durante el día (pero no por la noche) y cuestan una fracción del precio. Cuidado con los taxistas. Por la noche, algunos piden hasta 40 dirhams según el destino. En una economía en crisis, el negocio se ha vuelto aún más competitivo. Una regla tácita es que el primer taxista que coja tu equipaje y lo meta en el maletero de su coche firma el contrato de transporte. No es raro que te aborden más de diez taxistas a la vez cuando sales de la terminal. Pueden coger tu maleta de forma agresiva, no para robarla, sino para intentar ganarse tu negocio. Algunos taxímetros pueden estar manipulados. Si no se fía del taxímetro, negocie el precio antes de salir de la terminal. Puede ser aconsejable pedir una tarifa media de taxi en la recepción del hotel antes de salir.

Algunas personas han sugerido subir una planta por las escaleras mecánicas y hacer señas a un taxi que acaba de dejar a alguien en la plataforma de llegadas. Esto es más difícil de conseguir por la noche, pero las ventajas son encontrar un conductor más profesional. Por la tarde es extremadamente sencillo lograrlo.

• Hay un servicio público de autobuses (autobús nº 635) al centro de la ciudad fuera de la sala de llegadas, en el mismo lugar que el autobús que va a Bizerte. El autobús para en una pequeña estación de autobuses cerca de la estación de metro Tunis Marine. Un billete de ida del aeropuerto a Tunis Marine cuesta 0,470 DT.

Se puede viajar a Túnez en tren desde la mayoría de las principales ciudades del país. La línea principal sale de Gabes y pasa por Sousse, Sfax y Gafsa.

Los trenes los gestiona SNCFT y suelen ser baratos y cómodos, pero si quiere viajar en primera clase en temporada alta, reserve su asiento con antelación. Consulte los horarios de los trenes en el sitio web de la SNCFT antes de viajar, ya que los trenes circulan a intervalos no regulares a lo largo del día.

Conducir en Túnez no es apto para pusilánimes, debido a los malos hábitos de muchos conductores locales. Sin embargo, alquilar un coche es, con diferencia, la forma más fácil y segura de viajar por Túnez (al norte de Gabes). La señalización es bastante buena, ya que es universalmente bilingüe en francés y árabe. Se puede conducir de noche, pero hay que tener cuidado con los conductores desafiantes que circulan en dirección contraria por autovías sin semáforos. Fuera de la ciudad, la conducción nocturna es más segura. La autopista A1 desde Gabès, Sfax, Sousse y Túnez está en buen estado, y los peajes son muy baratos.

El mejor lugar para alquilar un coche es el aeropuerto. Las compañías de alquiler locales suelen tener tarifas más bajas que las internacionales.

Túnez cuenta con más de 70 líneas de autobús, con Túnez como centro neurálgico. Hay dos estaciones de autobuses en la ciudad: la Gare Routière Tunis Sud (al sur de la plaza Barcelone), que da servicio a las ciudades y pueblos del sur, y la Gare Routière Tunis Nord (junto a Bab Saadoun), que da servicio a los del norte y oeste. En ambas estaciones circulan autobuses de la compañía SNTRI. Consulte los horarios y tarifas en su página web.

Túnez es un importante centro de la red de louages (taxis compartidos) del país. Los louages conectan Túnez con muchas ciudades importantes del país. Hay tres estaciones principales de louage en Túnez.

• 3 Estación Bab Saadoun36.81035810.153811 - Esta estación se encuentra junto a la Gare Routière Tunis Nord (estación de autobuses del norte), al noroeste de Túnez, junto a Bab Saadoun. Los autobuses que salen de esta estación conectan con ciudades situadas al norte y al oeste de Túnez, como Bizerte, El Kef y Beja.
• 4 Estación Bab Alioua36.78784310.17982 - Esta estación se encuentra junto a la Gare Routière Tunis Sud (estación sur de autobuses), al sur de la medina, junto a la estación de metro Bab Alioua. Los autobuses que salen de esta estación conectan la zona del Cabo Bon y las ciudades cercanas al sur de Túnez, como Hammamet.
• 5 Estación Moncef Bey36.79106410.187232 - Esta estación se encuentra al sureste de la medina. Los trenes que salen de esta estación conectan Túnez con ciudades del centro y el sur del país, como Susa, Sfax y Gabes.

Túnez es el principal puerto del país y hay transbordadores desde varios puertos mediterráneos, como Civitavecchia, a las afueras de Roma, Génova, Livorno, Nápoles, Palermo, Trapani y el puerto francés de Marsella. Hay muchos operadores: Los italianos GNV y Grimaldi Lines', los franceses SNCM y los tunecinos CTM] entre otros. Los viajes desde el sur de Francia o el noroeste de Italia duran unas 24 horas. Una forma más rápida de llegar a Túnez es (a) fletar un barco, (b) subirse a un ferry o (c) viajar en un crucero, todo lo cual puede hacerse desde Malta en pocas horas.

La mayoría de los transbordadores llegan a La Goulette, a 15 minutos del centro de Túnez. Hay muchos taxis en los alrededores y los trenes de cercanías salen cada diez minutos.

Túnez está bien comunicada por un cómodo sistema de metro ligero de cinco líneas gestionado por Transtu. Los intercambiadores de todas las líneas se encuentran en el centro de la ciudad, en la Place de la République y en la Place de Barcelone. El precio de los billetes depende del número de tramos de la red (zonas) que se recorran. Los billetes de ida de 1 tramo cuestan 0,500 DT. La mayoría de las atracciones turísticas se encuentran a dos tramos del centro de la ciudad y los billetes sencillos de 2 tramos cuestan 0,650 DT.

La línea de tren de cercanías TGM, que parte de la estación de Túnez Marine en las líneas 1-4, conecta con La Goulette (transbordadores), Sidi Bou Saïd, Cartago y las playas de Marsa. Los billetes cuestan 0,800 DT por trayecto. En Tunis Marine, tenga en cuenta que hay una extrema escasez de señalización. Ni siquiera hay carteles que indiquen TGM, y en los mapas de los propios trenes la estación aparece como Tunis Nord. Si llega a la estación en el metro de Túnez, el andén de la TGM estará perpendicular a los vagones del metro y se accede fácilmente cruzando las vías. Los billetes se venden en el extremo más alejado de la parada de metro.

Las señales de los nombres de las estaciones a lo largo de la TGM difieren ligeramente de lo que aparece en el mapa de a bordo, pero si puede ver las señales desde el tren y éste está libre de pintadas, un problema no infrecuente, es fácil saber dónde se encuentra. No es raro que los trenes se detengan y esperen en las vías después de salir de Túnez Norte o a la vuelta. Esto no suele durar un tiempo extraordinario, y probablemente será mejor no seguir el ejemplo de los jóvenes optimistas que deciden saltar del vagón y caminar por las vías hacia la ciudad.

Muchas estaciones del TGM no cuentan con expendedores de billetes a tiempo completo, por lo que si se realizan varios viajes por la línea mientras se visita Cartago o Sidi Bou Said, es posible que haya que arriesgarse a viajar sin billete. Según las guías, a veces los funcionarios suben al tren y comprueban los billetes, así que viaje sin billete por su cuenta y riesgo. Lo más seguro es comprar un billete de ida y vuelta al destino más lejano. La diferencia de precio debería ser mínima, y de ese modo es plausible que acabe de subir al tren, y su billete será válido para dondequiera que suba. La opción más segura será informarse en las taquillas o comprar un billete si puede encontrarlos.

Los "taxis" también son una opción buena y barata si hay que ir un poco más lejos que en metro, aunque los taxis que paran frente a hoteles bonitos cobran tarifas mucho más altas. Estos taxis cobran entre 2 y 3 veces más de lo que marca el taxímetro, por lo que hay que insistir en utilizarlo. Si se niegan, bájese. Es mucho mejor alejarse del hotel y llamar a uno en la calle, o pedir un taxi a través de la aplicación Bolt (véase más abajo).

Los taxis abundan, así que la búsqueda no debería durar más de unos minutos, incluso en los periodos de mayor afluencia. La tarifa mínima es de 0,500 DT durante el día y de 0,750 DT por la tarde/noche (tarifas de abril de 2019). Suponiendo que el conductor opere según la normativa, el taxímetro es una buena forma de proceder. Intente negociar el precio sólo si sabe lo que hace y está seguro del valor del viaje. Los taxis suelen ser seguros.

Fíjate en la luz roja/verde del parabrisas. La luz roja significa que el taxi está disponible y que el taxímetro funciona. La verde significa que ha sido alquilado. Evite cualquier taxi que no tenga esta luz.

La aplicación Bolt para teléfonos inteligentes funciona de forma similar a Uber, pero se paga en efectivo al llegar al destino. Las tarifas pueden ser más del doble de las que marcan los taxímetros, pero te conseguirán un taxi si estás en algún lugar en el que no quieres llamar a uno en la calle, o si no quieres discutir con conductores que alegan que el taxímetro está estropeado. Cuando pida un taxi a través de Bolt, los taxistas no discutirán el precio, por lo que sabrá el precio final de antemano.

Transtu también dispone de una red de autobuses públicos. Las tarifas de autobús dependen de la distancia (cuántas zonas) que vaya a recorrer, y empiezan en 0,320 DT para un trayecto corto.

Por lo demás, los louages (taxis compartidos) son la opción más flexible de todas. Los monovolúmenes con 8 asientos para pasajeros despegan cuando están llenos y, por tanto, no tienen un horario concreto. Los precios suelen ser un poco más altos que los de los autobuses, pero la diferencia suele ser insignificante. Es un medio de transporte adecuado para los jóvenes, pero no es recomendable si se viaja con niños, ya que los monovolúmenes pueden resultar agobiantes. El estilo de conducción suele ser "a todo gas". La estación de autobuses Norte está en el aparcamiento de la estación de autobuses Norte. La estación sur está enfrente de la estación sur de autobuses.

La señalización de las calles es buena en árabe y francés, pero hay mucho tráfico en Túnez y los tunecinos siguen las normas de tráfico de manera informal. La conducción es más peligrosa en la oscuridad, ya que muchos vehículos tienen luces defectuosas. Los atascos son habituales en Túnez en general, y en torno a la avenida Habib Bourguiba y la Plaza de la Victoria el tráfico suele paralizarse por completo. En Túnez, el aparcamiento de varias plantas "Central Parking", junto a la rotonda de la Torre del Reloj, es cómodo y barato. Evite las marcas rojas/blancas en el bordillo de las calles, ya que los camiones de los guardias vendrán y se lo llevarán. Las empresas locales suelen ser un poco más baratas que Hertz/Sixt, etc., pero es posible que le falten algunas piezas al coche.

Los no musulmanes no pueden entrar en monumentos islámicos como las mezquitas.

Se puede llegar en el servicio de tren metropolitano, Métro Léger de Túnez. Los billetes cuestan menos de un dinar y el servicio es frecuente, pero concurrido en hora punta. La estación se encuentra a unos cientos de metros al este de la torre del reloj y de la elevada Carretera Transafricana nº 1, directamente al este de la calle principal (Avenue Habib Bourgouiba; la que tiene la puerta principal de la Medina - sólo hay que alejarse de la Medina). Es imposible no ver la estación: es un gran edificio paralelo a la carretera en el lado sur. Tenga en cuenta que si se dirige por este camino, también hay una oficina nacional de turismo en el lado noreste de la torre del reloj (que efectivamente demarca el borde de los edificios más grandes de Túnez antes de la autopista), y proporcionan mapas gratuitos y asesoramiento sobre Túnez y Túnez.

• Cartago, famosa por haber sido arrasada por los romanos, con los pocos restos que quedan ahora a buen recaudo en un museo, al que se llega fácilmente en tren. Tome el TGM al este de la torre del reloj.
• La Marsa, un asentamiento junto a la playa al final de la línea de tren TGM, justo al norte de Sidi Bou Saïd.
• Sidi Bou Saïd, un bonito pueblo de casas blancas y azules y elegantes cafés y restaurantes, al que se llega fácilmente en tren

• Kerkouane - Sitio histórico fenicio y púnico a 80 km al oeste de Túnez.
• Dougga - Impresionantes ruinas de una aldea romana aislada.
• El Jem - Con uno de los anfiteatros romanos mejor conservados del mundo.
• Kairouan - Importante destino de peregrinación para los musulmanes, conocido por sus numerosas mezquitas. También merece la pena visitar la medina y las cuencas construidas durante la dinastía aglabí.
• Susa - Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO gracias a su arquitectura, y uno de los balnearios más populares de Túnez.
• Tabarka - Antigua ciudad portuaria fenicia y romana cerca de la frontera con Argelia. También es un magnífico destino de buceo.

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